新中产阶层泛指年收入超过15万的80、90后,他们对生活品质有着较高的要求,相比普通人他们的对座驾自然是有着不一样的需求。这往往体现在“潮流”二字,追求时尚是年轻人的“本性”,那么对于年轻的新中产阶层来说什么是时尚的汽车呢?

没错,一辆新能源汽车。目前国内许多造车新势力就是通过新能源车起步,各种新奇设计与新能源方案令人目不暇接,可是除去“PPT造车”,现在很多品牌几乎是没有经验的“新生儿”,续航问题、功能开放问题都在困扰着车主。如果你不想成为“试验品”,还是购买一款老牌车企的新能源较为考虑。

比亚迪除了在新能源车领域耕耘多年,并且新时代下的车型更具有产品力,对于有家用需求SUV需求的新中产阶层完全可以选择比亚迪的旗舰车型——唐DM(插电混动版)作为自己的座驾。

堪比超跑的速度

插电式混合动力车型除了能够减少碳排放,电动机扭矩的加入还能为车辆提升巨大的性能。唐DM第一个优势便是性能,百公里加速4.5秒,顶配车型4.3秒,这样的成绩已经达到超跑水平,远远将钢炮车型甩在身后。虽然同级的某些新势力品牌也能达到这样的成绩,但是在价格上,唐DM有着明显的优势,23.99万-32.99万元的售价区间更加符合新中产阶层这一消费群体定位。

唐DM全系均搭载了2.0T+6速双离合的燃油动力,最大功率151千瓦、峰值扭矩320牛·米,本身发动机的动力参数就达到了同排量发动机的上游水准。而电动机方面,采用前后单电机的布局,均为永磁同步交流电机,电机综合总功率达到290千瓦、总扭矩达到630牛·米,由于四驱的动力布局减少损耗,发动机+双电机的950牛·米的矩更是将加速成绩推至最强,简直是性能控的最爱。

唐DM的纯电续航根据电池组的容量大小分别达到了80km与100km,慢充需要5个小时充满。作为一辆插电式混合动力车型,续航表现足够使用即可,而节省油耗则是这类车型的“第二任务”,工信部综合油耗为1.8L,要知道这可是2.4吨重的中型SUV。

多面手的车机系统

目前智能互联网系统不仅称内饰设计的一部分,也关系到整车控制与驾驶。内饰设计上,唐DM的中控台只留下支持自适应旋转一个巨大的屏幕(12.8英寸或14.6英寸),空调控制按键也被整合其中,整个中控台显得十分简洁,似乎每时每刻都在强调着自己在数码科技上的重视程度。当然,这样的设计搭配上全液晶仪表,透露出的时尚感与科技都是极为强烈的,正对年轻人的胃口。

唐DM搭载的DiLink智联网系统也是处于目前的车机系统的中上水准,基础上的硬件跑分高达8万,几乎是其它品牌的5倍。而在软件层面,这套系统目前可以自行下载市面上的绝大部分软件(大约300万个),例如王者荣耀、刺激战场、抖音、全名K歌等,让车厢化身为游戏房或是KTV,大大增加用车生活的趣味性。

DiLink系统其实最重要的是比亚迪D++开放生态,未来将开放整车的341个传感器与66项控制权限,并由全球众多的开放者进行开发各种软件,届时不仅是使DiLink的可玩性更高,而且也会使更高级别的自动辅助驾驶更快地到来。目前,唐DM已配备了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标示识别、自适应巡航、360度全景影像,算是在目前国内法规下的达到最高级自动辅助驾驶了。

写在最后

换代之后的唐DM采用了“Dragon Face”的设计理念,整车的颜值大幅上升,无论在造型设计还是钣金工艺的提升都是巨大的,甚至超越了大部分合资车型。提供的配置也相当厚道,例如全系标配自动LED远近光灯、自动雨刷、自动空调、自动防眩目内后视镜、前排座椅电调节,而且提供的5座或7座车型也满足了不同用户的需求,而超强的性能与智能化的车技系统者两个“大卖点”想必也会俘获新中产阶层们的芳心。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:何哲华)

首页娱乐